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　　隨著地鐵建設(shè)、高速、公路噴漿施工，混凝土噴漿臺(tái)車的使用成為普遍現(xiàn)象，而隨之而來的維護(hù)保養(yǎng)也成常態(tài)。大家都知道噴漿機(jī)組方便、節(jié)省人工上料、噴漿量多，但如果需要保養(yǎng)維護(hù)應(yīng)該如何管理咱們的噴漿車呢？讓它的使用壽命更久呢？　　今天先從常見的噴漿車通用的配件說起---噴漿車液壓油缸，液壓缸是支承噴漿車料斗、操作升降上下料的，在使用一段時(shí)間后我們要定期維護(hù)查檢：看噴漿車液壓油是否還有？液壓油泵有無損壞?這樣能及時(shí)發(fā)現(xiàn)噴漿車油缸問題，及時(shí)解決，避免影響噴漿作業(yè)進(jìn)度?！　　姖{車液壓油缸故障排查　　一般噴漿車油缸易出現(xiàn)舉升無力或不能舉升，這個(gè)時(shí)候需要我們對(duì)混凝土噴漿車進(jìn)行排查：　　一．噴漿車料斗內(nèi)不裝物料，空斗升降噴漿車　　二．空斗可以升起，但裝混凝土后舉升無力需進(jìn)行以下幾項(xiàng)檢查：　　1.檢查噴漿車電機(jī)是否反轉(zhuǎn)？　　2.噴漿車油缸是否漏油？出現(xiàn)漏油需更換或維修油缸?！　?.噴漿車油壓是否達(dá)到15Mpa?低于15MPa時(shí)，需要對(duì)油泵進(jìn)行排查---檢查泵頭有無損壞---如損壞更換泵頭即可?！　∫簤簢姖{機(jī)組上的液壓油缸是需要保護(hù)并清理的，所以每次噴漿作業(yè)完畢，應(yīng)清理干凈并蓋好油缸。同時(shí)養(yǎng)成定期維護(hù)保養(yǎng)噴漿臺(tái)車的習(xí)慣，可延長噴漿車的使用壽命，減少隱患。

發(fā)布時(shí)間：2020-01-08

　　隧道襯砌專用SM-RPC注漿管是拱頂帶模注漿RPC注漿管，主要適用于隧道拱頂帶模注漿以及其它注漿場合的預(yù)埋注漿是拱頂帶模注漿一體機(jī)及SM-RPC注漿管生產(chǎn)廠家，SM-RPC注漿管廠家。隧道襯砌專用SM-RPC注漿管標(biāo)準(zhǔn)長度65cm，加長管85cm?！　∷淼酪r砌專用SM-RPC注漿管是使用高性能RPC混凝土材料以及高溫蒸壓工藝制作的一種新型產(chǎn)品。隧道襯砌專用SM-RPC注漿管克服了其他材質(zhì)注漿管因各種原因與混凝土粘接不牢的不足，且內(nèi)部注漿材料與之粘結(jié)力好，不脫落?！　∫?、隧道襯砌專用SM-RPC注漿管主要特點(diǎn)　　1、強(qiáng)度高，能夠抵抗混凝土的擠壓力，不折斷?！　?、與混凝土的粘接力好，與混凝土形成一個(gè)整體粘接面?！　?、使用方便，可切割加工?！　?、安裝方便，既可以預(yù)埋安裝，也可混凝土澆注固化后，進(jìn)行打孔安裝?！　?、RPC注漿管耐久性好，其使用壽命超過混凝土梁體，達(dá)到免維護(hù)的要求；克服了傳統(tǒng)PVC管或鋼管耐久性不足的弊端。

發(fā)布時(shí)間：2020-01-08

　　噴漿臺(tái)車的安裝與檢查　　1、臺(tái)車的安放與移動(dòng)機(jī)器的安放場地地面應(yīng)平整緊實(shí)，機(jī)器就位后通過調(diào)整四角的絲杠支腿將臺(tái)車調(diào)整至水平狀態(tài)并鎖緊調(diào)整系統(tǒng)，以保證設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行、準(zhǔn)確計(jì)量；移動(dòng)該設(shè)備時(shí)應(yīng)事先將絲杠支腿升起并鎖緊?！　?、連通供水系統(tǒng)車架后部裝有水箱、水泵、水位計(jì)、放水閥、供水管路等裝置，使用前應(yīng)將水箱的進(jìn)水口接入施工現(xiàn)場的給水管網(wǎng)?！　?、電器接線建議使用截面積不小于10平方毫米的四芯護(hù)套電纜作為主電源供給線。要求供電電壓波動(dòng)不超過380伏的10%。接線時(shí)注意相位的關(guān)系，禁止反轉(zhuǎn)。為確保，用戶應(yīng)另行安裝漏電保護(hù)器及采取其它保護(hù)措施?！　?、運(yùn)行前的檢查與準(zhǔn)備確保各電器元件的接線正確可靠；檢查各連接螺栓是否牢固，特別是傳動(dòng)部分的連接螺栓；檢查噴漿臺(tái)車的各變速系統(tǒng)的潤滑油位是否正常；檢查控制系統(tǒng)的各手動(dòng)旋鈕是否處在停止?fàn)顟B(tài)。

發(fā)布時(shí)間：2020-01-08

　　噴漿臺(tái)車/混凝土自動(dòng)噴漿車原理豫龍吊裝噴漿機(jī)組是在吊裝噴漿機(jī)組基礎(chǔ)上衍生新一噴漿設(shè)備，適于混凝土施工作業(yè)。根據(jù)料斗備有單料斗吊裝噴漿機(jī)組、雙料斗吊裝噴漿機(jī)組；根據(jù)帶動(dòng)吊裝噴漿機(jī)組數(shù)量又有一拖吊裝噴漿機(jī)組、一拖三吊裝噴漿機(jī)組；無論哪種置均可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上料，也統(tǒng)稱為自動(dòng)上料吊裝噴漿機(jī)組。混凝土吊裝噴漿機(jī)組具有技術(shù)、結(jié)構(gòu)合理、操作簡單、性能、經(jīng)久耐特點(diǎn)。在了施工人員數(shù)量及工作強(qiáng)度同時(shí)也保證工作效率，很大程度了噴漿作業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。　　噴漿臺(tái)車/混凝土自動(dòng)噴漿車原理把本上料機(jī)開至噴漿工作面附近。4、接入三相380伏電源，觀察位于電控箱控制板上的電壓表顯示電壓是否為380伏左右，如電壓低于360伏，嚴(yán)禁開機(jī)，否則會(huì)因電壓過低而機(jī)器工作不正常?！　姖{臺(tái)車/混凝土自動(dòng)噴漿車原理點(diǎn)動(dòng)噴漿機(jī)電機(jī)啟動(dòng)按鈕，觀察電機(jī)轉(zhuǎn)向是否與標(biāo)示轉(zhuǎn)向相同，如不同，可通過調(diào)相確定正確轉(zhuǎn)向（本機(jī)出廠前已調(diào)好轉(zhuǎn)向）。確認(rèn)油泵電機(jī)轉(zhuǎn)向。接通氣路及關(guān)閉風(fēng)路總閥門，將施工風(fēng)路接頭與本機(jī)總風(fēng)路對(duì)接，并連接噴漿機(jī)的噴漿管和水管等。上料噴漿施工1、運(yùn)輸車把混凝土物料通過上料支撐直接傾倒至翻轉(zhuǎn)斗內(nèi)，混凝土物料為濕噴料，其含水率不應(yīng)大于0.2,否則會(huì)影響下料口下料?！　姖{臺(tái)車/混凝土自動(dòng)噴漿車原理回彈率和粘聚性的不同。干式噴漿機(jī)的回彈率達(dá)到15-50%，而且還會(huì)造成粘聚性差，尤其是井下施工，會(huì)受到地殼變化而形變，造成和。濕式噴漿機(jī)的回彈率多才達(dá)到10%，而且由于漿料是之前按水灰比攪拌好的，所以粘聚性很高，不易隨地殼的變化而形變，對(duì)生產(chǎn)有著重要的作用。

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　　混凝土噴漿車也叫液壓噴漿車，全自動(dòng)噴漿臺(tái)車，自動(dòng)上料噴漿車，噴漿臺(tái)車動(dòng)力系統(tǒng)可選擇單缸，雙缸，四缸,噴漿設(shè)備可根據(jù)工程量的需求選擇兩臺(tái)噴漿機(jī)，三臺(tái)噴漿機(jī),上料容量可根據(jù)工程環(huán)境的高度選擇單料斗及雙料斗，　　噴漿臺(tái)車特點(diǎn):　　一．自帶動(dòng)力輪式行走，采用時(shí)風(fēng)汽車底盤，轉(zhuǎn)向靈活，操作簡便　　二．全液壓系統(tǒng)采用國內(nèi)品牌，強(qiáng)勁而穩(wěn)定的智能液壓系統(tǒng)控制機(jī)械下料　　三．具有自動(dòng)的速凝料添加系統(tǒng)?！　×硪环矫嬗行Ы档土宋锪蠐p耗，提高了噴漿臺(tái)車作業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，相較于傳統(tǒng)的噴漿生產(chǎn)方式投入人員多，效率低，浪費(fèi)嚴(yán)重，機(jī)器搬運(yùn)，上料場地整平等缺陷，本廠的自動(dòng)上料噴漿臺(tái)車具有技術(shù)，結(jié)構(gòu)合理，操作簡單，性能穩(wěn)定。

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